古建筑图纸(你觉得有哪些不要错过的彩蛋冷知识)
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2023-11-21
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1. 古建筑图纸,你觉得有哪些不要错过的彩蛋冷知识?
你好,很高兴回答你的问题!
总结了几个彩蛋(冷知识),欢迎你到故宫玩,中华建筑和传统文化等你去挖掘和领会!游故宫不要错过。
端门上写了故宫博物院,这算来到故宫了。
第一个彩蛋,端门的门字,没有钩。故宫里的门多,大多数门字的这个钩要不不写出来,要不就很不明显。
第二个彩蛋,故宫内外各门,无论大小,都是9路9颗门钉,皇家最高等级,只有东华门,左掖门和右掖门例外,是9路8颗门钉,考证说左掖门和右掖门是明朝大臣上朝的通道,所以降级用了8颗门钉,清朝保留了这个门钉传统。
左掖门9路8颗门钉
第三个彩蛋,南大库家具馆的紫檀嵌珐琅玉石楼阁人物图插屏,说是插屏,其实是个鱼缸,内设锡夹层鱼缸,因为鱼缸夹层也是文物,所以仿制了内胆,放了活鱼。
第四个彩蛋,就是家具馆里这副放大了的《是一是二图》,画中乾隆身着汉装cosplay,身后的屏风上,挂着一幅神情衣着与其完全一致的画像。图轴右上角,乾隆题了22个字:“是一是二,不即不离。儒可墨可,何虑何思。长春书屋偶笔”。因为主人公在画中出现了两次,所以这类画像又叫“二我图”。乾隆是出了名的喜欢自拍,这样的画,故宫博物院就有三个版本。
这里家具馆作了一个“原景重现”的陈设,还原画中场景,画中右侧的朱漆描金花卉纹葵花式桌,是从故宫库藏找出来,放在这里。
第五个彩蛋,隆宗门匾额上的箭头。
嘉庆十八年(1813年),“天理教”林清带人在内应太监带领下,进入宫城,打到隆宗门。这个箭头传为这次战斗的遗迹。不过有学者考证,这个箭头不可能是嘉庆时就一直留在上面的,走访过50年代整修故宫。
第六个彩蛋,慈宁门门额为满、蒙、汉三种文字,其中汉文为篆体,在紫禁城内十分罕见。
第七个彩蛋,翊坤宫正殿前有“光明盛昌”屏门,仔细看看这个明字,多了一点,对面的盛字少了一点。有所谓“明不再重来,盛永无止境”的意思。
第八个彩蛋,就是御花园的“猴”。御花园钦安殿前有一棵老桧柏树上,又叫“合欢树”,是桧、柏合体,已有300多年的历史,是国家一级保护古树。这棵合欢树身上长了一只“猴”,自然天成。
第九个彩蛋,珍宝馆九龙壁,在正中黄龙东侧一条白龙的身上有一快儿黑。据说九龙壁建成的时候,一块琉璃构件摔碎了,配色现烧来不及了,就用了一快木料雕刻上色。
对面是皇极门的门槛,这门槛是石头的,也是紫禁城少见的。
第十个彩蛋,宁寿门前面有一对鎏金铜狮,这是乾隆当年下令把故宫的天文仪器毁了铸造的。太和门的狮子,耳朵是立着的,而宁寿门前面的铜狮,包括乾清门前的鎏金铜狮,耳朵都是耷拉的,据说是表示后宫要不该听的不要乱听。
冷知识一,夹在天安门和午门中间的端门,没什么存在感,当初给纪念堂选址,方案之一就是拆了端门,在上面盖纪念堂,因为对故宫会破坏太大,很快就否决了。
纪念堂选址端门的方案之一
冷知识二,内金水桥,明朝的时候,每到夏天这里会开满荷花,清朝,荷花拔了,改在筒子河栽莲藕,莲藕除了宫里使用,剩下的卖钱,补贴内务府,图个实惠。
冷知识三,故宫有六对,12只铜狮,太和门前这对是最大的,很可能是明代。故宫的狮子分公母,右边的是雌狮,逗小狮子,左边的是雄狮,玩绣球。注意这对狮子的耳朵,是立着的,后面我们还会提到故宫狮子耳朵的事。
故宫里最大的冷知识。也是最感兴趣最想讲给你听的知识点!
屋脊兽。故宫里,屋脊上排排坐的这些小雕塑也是很有讲究的。
屋脊兽是中国古代传统建筑中放置在房屋、宫殿等房脊上的雕塑作品。屋脊的坡度,会使脊瓦下滑,交梁上需要铁钉固定。为了保护铁钉免受雨雪侵蚀,角兽就用来当做铁钉的帽子,并起到装饰作用,又象征着消灾灭祸,逢凶化吉,还含有剪除邪恶、主持公道之意。古人把建筑装饰上这些走兽,使古建筑更加雄伟壮观,富丽堂皇,充满艺术魅力。
中国古建筑上的跑兽最多有十个,分布在房屋两端的垂脊上,由下至上的顺序依次是:龙、凤、狮子、天马、海马、狻猊(suān ní)、狎鱼(xiá鱼)、獬豸(xiè zhì)、斗牛、行什(háng shí)。
在这些小动物之前是作为“领队”的是骑凤仙人,又称真人或冥王。据说这位仙人是齐闵王的化身,民间有“日晒闵(mǐn)王,走投无路”的说法,说东周列国时的齐闵王,被燕将乐毅所败,仓皇出逃四处碰壁,走投无路,危急之中一只凤凰飞到眼前,齐闵王骑上凤凰渡过大河,逢凶化吉。此处放在屋脊的边缘表示无路可走的意思,有绝处逢生,逢凶化吉之意。
骑凤仙人
在骑凤仙人之后,这些小动物的排位:
第一位:龙,象征天子。
第二位:凤,比喻有圣德之人。据《史记·日者列传》:“凤凰不与燕雀为群。”象征封建帝王至高无上的尊贵地位。
第三位:狮子,代表勇猛、威严。
第四位:天马,象征吉祥。
第五位:海马,象征吉祥。
第六位:狻猊(suān ní),古书记载是与狮子同类的猛兽,也有说法说其为龙的九子之一。
第七位:狎鱼(xiá鱼),是海中异兽,传说和狻猊都是兴云作雨,灭火防灾的神。
第八位:獬豸(xiè zhì),它是勇猛、公正的象征。
第九位:斗牛,传说中是一种虬龙,它是一种除祸灭灾的吉祥雨镇物。
第十位:行什(háng shí),一种带翅膀猴面孔的人像。
这些神兽排列有着严格的规定,按照建筑等级的高低而有数量的不同, ,多为一、三、五、七、九等单数,数目越多,表示级别越高。
从故宫来说,故宫太和殿用了十个,天下独一无二;皇帝居住和处理日常政务的乾清宫,地位仅次于太和殿,用九个;坤宁宫原是皇后的寝宫,用七个;妃嫔居住的东西六宫只适用五个;某些配殿,用三个甚至一个;再其次的配殿
冷知识四,中和殿,最大的特点就是上面的宝顶,宝顶是由三部分组成,上面是铜的宝瓶,中间是铜基座,下面是琉璃基座。老北京传说,要是日子口对了,早晨日出,宝顶的金光可以直射到灯市口。文革初期,这里一度该为“人民休息室”,宝座拆了,里面放一个长桌,上面放报纸,10几把椅子,大家阅读休息。
我总结了一下,故宫里有三大招,延禧宫招灾,又是着火又是挨炸弹,连带大清亡了,成了烂尾楼。珍宝馆(宁寿宫区)招贼。宁寿宫还没盖好,就招了贼,乾隆四十年,新建宁寿宫工程收尾,就抓过一个叫郭四五的贼,专偷铜的建材。建国后,故宫里的七次盗窃案,有五次就在珍宝馆,盗贼就是奔着珍宝馆的文物来的。还有就是太和殿招雷。北京地区雷暴系统主要移动发展路径多是一路从西山-八里庄-故宫-朝阳门-十八里店-宋家庄-百子湾到通州,故宫里又数太和殿个儿大。
1923年北洋政府一度想改造三大殿,把太和殿改为民国国会大厅,中和殿和保和殿作为议员办公区域,以示民国共和取代封建帝王的皇权。所谓“宪法之会议等,必于其国历史上最庄严闳丽之地行之,此古今中外所同也”。当时请瑞典建筑师,测绘了太和殿后,做了设计图,这是其中的一个方案,后来因为吴佩孚坚决反对,就放弃了。
目前个人总结的就这么多!
希望对你的提问有所帮助,一点一点码上去的,有点手酸!请允许我歇会!
2. 现在什么技术工作好?
技术工作好的有许多,要想不花钱,又比较适合农民做的却不多。目前农村孩子学习的,主要技术是理发和机械修理。
这两个技术里面,理发最容易入门,学到高超技术最难。机械修理入门难,学到高超技术容易。它们的性质相反,一个从易到难,一个从难到易,俩个技术,哪个学好,工资过万都不困难,可半途而废的农村娃却太多了。
除了以上两项技术,是农村孩子学习的。还有一项是农村所有农民都能学,入门要求也不高,只要学上二年,就可以独立干活。
这项技术是电焊工,农村叫铁匠,这项技术从十多岁到六十多岁都可以。我们这的修理部,就有一个18岁的小男孩,开始学电焊。
第一年每月给了3000元,第二年每月给了5000元,第三年老板每月还给5000元,小男孩不干了,要去别的地方,结果老板花8000元每月才留住。
小男孩学的是焊工,制作各种农机具,取生锈的螺丝,焊断裂工具等。而有的铁匠,学习彩钢房结构设计,把焊与彩钢瓦结合,扩展自己的业务范围。
现今农村流行彩钢结构的房子,仓子,房顶,移动板房等等。这些都需要懂电焊的人,电焊工在农村的需求,远远大于木工。
电焊工没有门槛,只要敢焊,敢实践,勤总结,做的年头多了,自然就成了。
农村木工与瓦工的日工资,基本相同,都是三百上下。当然,得刨除计件,一个瓦工抹墙面,计件的话,一天能挣1200元。木工计件的话,一天也就是400到500元之间。
木工与瓦工工钱的多少,完全看手艺的好赖,不同的手艺给的工钱不一样。农村瓦工还能见到许多,也有农民在继续学习。而木工就断了代了,其原因是,一个是没有教的师傅,另一个也是没有要学的徒弟。
农村的瓦工,木工,铁匠,其日工资都基本相当。只要手艺不错,300元每天是正常的。当然,也有例外,就是工程少,所有工程队都没工作,这三个工种就会掉价。
至于掉到多少,要看竞争的人,自己降到多少,去年夏天瓦工一天就到了200元,没办法城里没活,都靠这吃饭。要想学技术,铁匠,修车,都可以。
3. 关于建筑类工程书籍有哪些?
答:
推荐一些有内涵的非专业性书籍
01
荐书者:褚冬竹
《走向新建筑》
作者:[法] 勒·柯布西耶
勒·柯布西耶在建筑理论上提出了许多革新和独特的见解,批评了看不到工业发展和建筑发展必然趋势的古典主义学派,对世界现代建筑的形成和发展产生了很大影响。在本书中提出了建筑必须走大生产、工业化道路,反对搞虚假装饰的古典主义;主张设计要有整体观念,等等。
02
荐书者:葛明
《勒·柯布西耶全集》
作者:[瑞士] 博奥席耶(Boesiger W.)
[瑞士] 斯通诺霍(Stonorov O.)
共8卷,堪称建筑界有关勒·柯布西耶资料最为详尽的权威著作。全套书囊括了1910~1969年勒·柯布西耶的作品及理论,图样详细、照片丰富,文字生动。
“该如何丰富我们的创造力呢?”这位伟大的建筑大师、哲学大师勒·柯布西耶给我们指引的方向是:“去向那无疆之域,去自然的瑰丽多彩中发现”,“满怀激情地投入到对事理的探究中来,至于建筑变成了自然而然的结果”。他的设计没有边界,没有桎梏。在他而言,建筑师应该“成为整个社会之最杰出——精神之最富足”,“对任何事情都是开放的”。
“建筑,是一种思维方式,而非一门手艺。勒·柯布西耶教给我们的不仅是知识和方法,更是深入人心的思想和纲领。”
03
荐书者:王贵祥
《中国营造学社汇刊》
作者:中国营造学社
最早刊行于民国时期,共23期22册,16开本,约5600页,图版逾千幅。1930~1945年,朱启钤、梁思成、刘敦桢、阚铎、梁启雄、单士元、陈仲篪、王壁文等一大批中国营造学社同仁,先后调查了全国15个省220多个县的历史遗构,测绘、调查、摄影了2000多个建筑,对唐、宋、辽、金代的建筑有了一个初步的了解,基本上掌握了自魏晋到明清时期的建筑实物资料;在文献典籍整理方面,他们对浩瀚的古籍进行考辨源流,对中国建筑自远古至明清时期的历史发展脉络有了较清醒的认识,为他们后来的研究工作深入发展奠定了坚实的基础,对中国建筑史学研究作出了极大的贡献。这些成果全面反映在《中国营造学社汇刊》上,是我国一笔极其重要的文化财富。
04
荐书者:徐苏斌
《华夏意匠》
作者:李允鉌
本书作者李允鉌通过多年潜心研究中国建筑设计传统、长期实地考察东西方建筑,博览中外建筑经典,验证了中国古代存在具有中国民族与地理环境特色的建筑与规划理论,其中许多设计思想与技法属中国独有或首创,在世界都居于领先地位;进而充分肯定了中国古典建筑设计理念是中国悠久历史文化的结晶,也是世界建筑文化艺术宝库中的瑰宝。《华夏意匠》总结了中国古典建筑设计原理,书中字里行间不时流露出一位学者对国家的拳拳热爱之情和对优秀民族文化的自豪感,驳斥了少数西方人傲慢、狭隘的片面学术观点与某些中国“学者”缺乏民族自信的西化倾向,从根本上修正了学术界长期以来存在的种种谬误与偏见,打消了对中国传统建筑的模糊认识,从而全面解决了对中国古典建筑的认识与评价问题。
05
荐书者:青锋
《建筑的伦理功能》
作者:[美] 卡斯腾·哈里斯
本书出自多年前作者与肯特·布鲁默(Kent Bloomer)的一些谈话,他们谈到了建筑,谈到了耶鲁大学的建筑学本科生必修科目以及建筑学教育。在谈话中,他邀作者向他正在客串编辑的一期《建筑教育》杂志投稿。于是作者写一篇简要的、提纲挈领式的短文,标题已然是“建筑的伦理功能”(《建筑教育》杂志,合订本29,1975年第1期第14页)。十年后作者扩充了该文的内容,但它仍然简短,作者冠之以同一标题(发表在Pescriptions上,编辑为Don Ihde和Hugh J.Silverman[奥尔巴尼:SUNY出版社,1985年],第129~140页)。现在作者是第三次选用这个标题,因为本书表明,该标题所提出的问题一直是个挑战,其中“伦理的”(ethical)一词据作者理解与希腊语ethos(精神特质)更相关,而不是通常所指的“ethics”(伦理、道德),如“商业道德”或“医德”时的那种意思:本书中所称的architectual ethics完全不是“建筑道德”的意思。
06
荐书者:褚冬竹
《达 · 芬奇幽灵》
作者:[美] 托比·莱斯特(Toby Lester)
大约在1495年,文艺复兴时代的天才列奥纳多·达·芬奇画下了一幅用罗马建筑师维特鲁威命名的著名画作——《维特鲁威人》,一个站在一个方形和圆形中具备完美人体比例的男人,这幅画一方面传达着那个时代独有的宇宙幻想、神权迷思、宗教灵光,另一方面也昭示着自然科学的迅猛发展、人文主义的日益昌盛,是欧洲黑暗时代到近代文明转换时期的代表之作,更是科技与艺术完美结合的文艺复兴典范!
本书捕捉西方思想史上的关键时刻,即从中世纪过渡到文艺复兴的那段时期,以一幅画为钥匙,开启文艺复兴时期的大门,为我们展现那个艺术、科学、哲学似乎正合二为一的时代,对于人到底有多少创造性与力量的可能性给予达·芬奇般的展现与解释,也为我们理解文艺复兴甚至整个欧洲文化和历史提供了一个新的视角。
07
荐书者:徐苏斌
《建筑保护史》
作者:[芬兰] 尤嘎 · 尤基莱托(Jukka Jukilehto)
尤嘎·尤基莱托所著的《建筑保护史》是当之无愧的关于建筑保护发展历史的经典著作。作者是当今世界最著名的文化遗产保护史学家和哲学家之一,他很早就投身建筑规划和保护行业,因通晓多种语言,如英语、法语、德语、意大利语、瑞典语、芬兰语等,故而在建筑保护领域具有难以比拟的优势。《建筑保护史》是他二十多年的经验与思索的总结,对世界主要是西方建筑保护的发展历程作出了全面介绍,并指出这种发展如何影响了国际文化遗产保护活动。书中包含大量的保护案例和系统丰富的史料,这些资料即便是专业人士都很难通过积累获得,遑论一般读者,因此可作为所有希望更好地了解建筑历史的人士的必读著作。
08
荐书者:李振宇
《说园》
作者:陈从周
《说园》对造园理论、立意、组景、动观、静观、叠山理水、建筑栽植等诸方面皆有独到精辟之见解。全书谈景言情, 论虚说实。诚如叶圣陶先生评述:“熔哲、文、美术于一炉,臻此高境,钦悦无量。” 文笔清丽可诵,引人入胜。这不仅是一部园林理论著作,还是一部文学作品,别具一格。
09
荐书者:王贵祥
《建筑理论史——从维特鲁威到现在》
作者:[德] 汉诺-沃尔特·克鲁夫特
本书是一部对欧洲与北美最为重要的建筑理论观念所作的具有先驱性的评论式综览。它详细介绍了自维特鲁威以来的世界建筑历史和理论,揭示了许多个世纪以来的建筑理论所展现的主题的丰富与多样性。克鲁夫特教授在书中对于每一位重要的建筑理论家的阐释,都是奠基在他对于原始文本的亲自阅读的基础之上的,这些文本中包括了维特鲁威的,以及文艺复兴时期的意大利作者们那些论著、实用手册和范例模式性书籍,一些乌托邦哲学的或更为宽泛的美学、考古学或文学著作,和较为晚近时期的建筑师自己的一些表述也关联其中。外文文献的引证,都用的是英语译文,并在尾注中附上了所引段落的原始文本。图例是建筑理论著述整体中不可或缺的重要组成部分之一,本书包括了200多幅经过精心挑选的具有关键意义的图版实例。书中还附有充实可信的尾注,以及极其丰富的参考文献目录。
《建筑理论史——从维特鲁威到现在》于1985年以德文版的形式问世,随即又出版了英文版。本书因其宏大视野的主题以及在这一专题领域中所具有的国际性影响已成为世界性经典著作而广泛受到人们的欢迎。本书对建筑师及相关专业在校师生具有极好的参考借鉴价值,是一本极好的研究世界建筑历史的图书和教学参考书。
10
荐书者:青锋
《Infinity and Perspective》
作者:[美] Karsten Harries
人们往往把现代世界的兴起与科学态度在16、17世纪的出现尤其是哥白尼联系在一起。然而,要想理解现代世界的兴起,就必须理解它在中世纪的开端。全球性的现代文化是中世纪基督教文化自我演进的一种产物,其先决条件是人的自我理解的一种转变,这种转变与对上帝、上帝与人、上帝与自然的关系的不断变化的理解密切相关。文艺复兴时期对透视法的兴趣是理解这种发展的一把钥匙,阿尔伯蒂的《论绘画》对此作了简洁表达。但与此兴趣密切相关的是关于上帝无限性的神学思辨,库萨的尼古拉的工作特别清楚地反映了这种关联。
现代的自我肯定(self-assertion)必然笼罩着虚无主义的阴影,后现代思想已经对现代世界的发展提出了质疑。然而,只有理解了现代世界的正当性,我们才能开始理解和面对其非正当性。正是本着这一精神,本书最后呼吁一种或可称为后后现代(post-postmodern)的地心说。
11
荐书者:刘加平
《梁思成全集》
作者:梁思成
梁思成先生是我国杰出的建筑学家。《梁思成全集》是梁思成先生1930年代初期的研究成果,曾在1934年由中国营造学社出版。在梁思成先生诞辰百年之际,2001年由中国建筑工业出版社正式出版并在国内外发行。
主要内容:
第一卷 是1920年代后期和1932年的古建筑调查报告和文章以及《中国雕塑史》等,证实梁思成先生是研究中国雕塑历史的开拓者。
第二卷 编入了1933年至1935年期间写的古建筑调查报告,由孙大章校阅并注释。
第三卷 主要内容是1935年至1946年期间写的文章及调查报告。由杨鸿勋、王世仁校阅注释。
第四卷 收入了梁思成先生的重要专著《中国建筑史》《中国建筑之两部“文法课本”》《记五台山佛光寺的建筑》等,由王世仁校阅并注释。
第五卷 编入1945年至1971年间写的文章和书信,由左川校阅并注释。
第六卷 收入的两部专著《清式营造则例》和由梁思成主编、刘致平编辑的《建筑设计参考图集》都是目前建筑工作者从事古建筑修复及设计所必不可少的参考书,由郭黛姮校阅并注释。
第七卷 是宋代李诫著《营造法式注释》由徐伯安、王贵祥校阅注释。
第八卷 是梁思成先生用英文写的《图像中国建筑史》,由梁先生之子梁从诫翻译并注释,由孙增蕃校。这部专著是梁思成抗战时期撰写的。
第九卷 主要是梁思成先生的建筑设计作品、绘画作品和梁思成年谱,由林洙女士编辑。设计作品共收入10项,有照片和图纸。
第十卷 2001年出版的九卷本《梁思成全集》的补遗卷。主要包括山西应县佛宫寺辽释迦木塔、信件、梁思成工作笔记摘录等内容。
12
荐书者:赖德林
《Remaking Beijing》
作者:巫鸿
赖德霖:
其实对我专业学习影响最大的并不是一本书,而是一篇文章,它不仅影响了我的专业发展,还影响了我的生活道路。
这篇文章是巫鸿老师1991年发表在Representations(《再现》)杂志上的的论文“Tian’anmen Square: A Political History of Monuments”(天安门广场:一个有关纪念碑的政治史)。这篇文章讲述了天安门广场从帝制到共和国时期的发展,讲述了不同历史阶段的政治对它的空间形态和象征意义的影响,讲述了权力表现与建筑的关系,还讲述了空间所经历的不同政治力量的角逐。
1992年我从哈佛大学张光直先生的一名博士研究生那里听说了这篇文章,又在1994年通过朱剑飞兄得到了这篇文章的复印件。当时我已经获得了清华大学建筑学院建筑历史与理论专业的博士学位,通过在清华大学的12年学习,耳濡目染听过和看过不少有关天安门广场和建筑设计的介绍,还曾经为杨永生和顾孟潮先生主编的《20世纪中国建筑》一书写过有关人民英雄纪念碑、 人民大会堂、历史博物馆和毛主席纪念堂等建筑的条目,自以为对天安门广场的历史还算了解。但巫老师的文章将建筑史、空间史与文化史、政治史、美术史、视觉文化史相结合,令我耳目一新,从中领略到建筑史研究的一个全新境界,是这篇文章最终促使我下决心在35岁时到美国接受再教育,到芝加哥大学巫老师门下学习美术史。所以我说它对我专业学习影响最大。
这篇文章后来成为巫老师2005年出版的专著Remaking Beijing:Tian’anmen Square and the Creation of a Political Space(《再造北京:天安门广场与政治空间的创造》)的第一章。《建筑师》希望我推荐一本书,在我看来,这本书和巫老师所有的著作都值得向建筑界的读者们推荐。
我从1980年上大学就开始读《建筑师》杂志,现在一期不少,都有收藏。又从1993开始在《建筑师》上发表文章,2003年起担任编委,可以说见证了这本学术期刊的发展,也自觉与这片学术园地很有缘分。在世界读书日之际,我衷心祝愿《建筑师》——这份中国最好的建筑专业期刊之一,能够越办越好,再上层楼!
4. 一百年前美国帝国大厦381米高?
应该说,几乎所有的发达国家,都在高速发展的过程中,经历过基建狂魔的时代。如今世界唯一的超级大国美国,自然也不例外。
美国
20世纪80年代,刚刚改革开放的国人开始有机会大量前往美国等西方国家。而刚刚踏入美国土地的国人,绝大多数都被美国的现代化所震惊。
美国林立的高楼大厦,四通八达的公路,极为便利的飞机,遍布全境的铁路,都给当时的中国人带来了极为深刻而震撼的印象,也让许多人从此坚定地认为美国是人类“灯塔”的概念。
而美国当时的工业和建设成就大部分,却成型于二战之前。例如,被称为世界第八大奇迹的美国纽约帝国大厦,就是在1931年竣工完成的。
如今依然鹤立鸡群的帝国大厦
这个高达318米、总共拥有103层、曾保持世界最高建筑桂冠长达41年的帝国大厦,从开工建设到完全竣工,居然只用了一年的时间。最快时,帝国大厦的建设速度达到了每星期4层半。
且不说90年前当时的技术水平,即便是放在今天,如此高速的建设速度,依然是十分夸张的。在90年前的1930年,美国就已经能够如此快的速度建立起世界第一高楼,甚至比之今天被许多人赞为基建狂魔的中国也不遑多让。
那么,在19世纪和20世纪初,当时的美国基建有多牛呢?
美国公路网
辛亥革命胜利后民国成立,当时许多国人天真地认为,推翻了封建王朝的统治之后,中国就可以迎来和平的大发展。许多人纷纷提出了极为乐观的建设国家的愿景,这其中,孙先生的“20万里铁路建设计划”最为知名。
然而,在仍处于军阀混战的民国,提出建设20万离里铁路的计划,即便是作为一个外行人的我们都知道,这不过是空想,根本不可能实现。
要知道,从新中国成立之后,经过70年的大力发展,时至今日,2018年时,中国全国铁路营运里程才13.1万公里,刚刚超过孙先生规划的20万里铁路目标。而以民国时期中国复杂的局势和极端匮乏的工业和人才,怎么有可能用10年的时间就修建起20万里的铁路呢?
孙的铁路建设计划
也因此,孙先生从此有了“大炮”之名,不过,虽然并无实际经验,但是,20万里的铁路建设目标并非凭空想象,而是根据美国的铁路发展历史。
19世纪末是美国铁路大发展的黄金时期,1990时,美国的铁路铁路里程已经达到了26.8万公里之巨,而1880年到1890年这10年间,美国每年建设的铁路高达1.18万公里。
也就是说,美国仅用了10年的时间修筑了22万里的铁路,以此为参考,孙先生因此得出了“面积与美国相似的中国,也有此能力和机会完成10年20万里计划”的结论。
孙先生的建国方略
不过,无视工业和地理、人才等差别,孙先生规划的十年间修筑20万里铁路的计划固然不切实际,但是,从中也可以看得出美国在基建狂魔时代的恐怖建设能力。
铁路出现的时间其实并不早,直到1825年,全世界第1条铁路才在英国诞生。但从铁路诞生的那一刻起,铁路低廉的运费、超高的运量、安全高效的运载方式和对于各地的经济拉动能力,迅速成为资本家的宠儿。
当时,世界上几乎所有的资本主义国家都迅速进入了大力建设铁路时代,位于北美洲、资源丰富、面积广阔的美国,则后来居上,迅速成为世界铁路里程最高的国家。
美国曾经的蒸汽火车
1828年,美国的第1条铁路巴尔地摩至俄亥俄铁路开始动工建设,这条铁路用了两年的时间建设完成。5年之后,位于南卡罗莱纳州的第2条铁路顺利通车。
从此之后,美国建设铁路的热潮开始涌动,1840年也就是鸦片战争爆发时,美国已经修筑了高达2818英里的铁路,已经成为世界上铁路里程最长的国家,10年之后,美国的铁路里程又增加到9021英里。
又过了10年,美国的离铁路里程再次剧增,已经达到了3万英里。而随着美国对于西部的开发和南北战争,美国的铁路里程建设愈发膨胀。
美国夸张的铁路网
1869年时,横贯美国中西部的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路在犹他州接轨,从此之后,连接美国大西洋海岸和太平洋海岸被铁路贯通。又过了20年的时间,再次有4条纵贯东西的铁路干线竣工完成。美国开始建成了遍布全境的大规模铁路。
进入20世纪后,美国的铁路更迎来了极盛时期,1910年时,美国的铁路里程已经高达353,761英里,换算成我们熟悉的计量单位,也就是56.6万公里、113万华里。当时,美国的铁铁路里程已经占据了全世界铁路总里程的一半。
而铁路的疯狂建设,不过是美国基建狂魔时代的一个缩影罢了。当时,美国在全国范围内掀起了大规模的建设,而这也正是美国能够在19世纪末工业实力就一举超越英国、成为世界第一的原因。
帝国大厦的修建
因此,虽然无数国人为以今天中国强大的基础设施建设能力而自豪,无数人为中国“基建狂魔”的外号欢欣鼓舞,但是,我们不应该被自己取得的成就迷惑了双眼,更不应该因此就狂妄自大,视外国如无物。
世界上,几乎所有的发达国家都经历过基建狂魔时代,强大的基础设施建设能力虽然是国力的重要体现,但并不是唯一。中国想要真正崛起,“基建狂魔”只是基础能力罢了,我们仍需保持谦虚谨慎的作风,直至完成中华民族的伟大复兴。
5. 有哪些非常牛的酒店?
特别牛的酒店确实很多,要说的话可以说很久,但是都是网上介绍的转载的就没意思了,我和楼主一样,喜欢去旅游,分享一个我体验过非常有意思的酒店。
睡在一个用飞机(波音747)来改装的青旅,算是一次难忘的经历吗?
自少我觉得——算!
(青旅全景图)
故事背景那是2017年的夏天,作为一个红魔死忠,幸运地抽到了欧联杯决赛的球票。曼联又有惊无险地杀进了决赛。如果,这都不去看,说得过去吗?
所以,就此踏上了去北欧的看球之旅。然而,在决赛的比赛城市——斯德哥尔摩,决赛的前后几天,酒店的价格,已经去到了天价。(也不是住不起,只不过原本只要200元的酒店却要1000块才能住,是傻了才会去住)。
但是,突然记得,曾经在某常客论坛里看过一个很有特色的青旅,用一台退役的波音747(空中女王)改装的青年旅馆,就在斯德哥尔摩的机场边上。果断去查查要多少钱,看看有没有机会,能够体验一番,住在飞机上的感觉。
预订历程虽然不怎么喜欢用某家用B开头的酒店预定网站(有些人在这家订房后被盗刷信用卡),但是鉴于选择不多了,能在这样特殊日期订到房就不错了(建议使用虚拟卡来预订,部分银行信用卡带此功能)。
三晚,最便宜的单人间,2100瑞典克朗(不到600一晚)。看了下平日价格跟这个特殊日期的价格也差不多,心理安慰一下,好歹也是睡飞机呀。
你好,初次见面从挪威奥斯陆,坐40分钟飞机,来到斯德哥尔摩的阿兰达机场,乘坐机场的免费穿梭巴士,跟司机确认在STF Jumbo Stay下车,过了“机场警察局站”以后就是这个青旅的站台了。拖着行李箱,准备好,一趟特殊的“飞行体验”。
青旅的“前台”位于飞机的一层,可以走旋梯或者坐小电梯上到一层。只是,蜗牛君比较愚蠢,没参透到底这个电梯要怎么才能用。所以只好拿着箱子,走旋梯上楼。
(欢迎登机,这是一台真的波音747-200飞机)
不能穿鞋、不许吸烟、宠物禁止入内,是这家青旅的要求。所以,在舱门口前,有一个给客人换鞋的地方(青旅有拖鞋提供)。换好鞋,就赶紧去办入住手续,毕竟天色已晚(个屁,10点了太阳都才准备下山了)。
(不好意思拍前台,拍个早餐餐厅应付一下)
前台的小哥哥,还把自己cosplay成了飞机师,还是四道杠,嗯嗯,老司机。给护照,刷预授权,给钥匙,简单介绍了青旅的环境还有给了早餐券。
对了,一直没说清楚,蜗牛君这次不是睡在飞机里。而是在飞机机身外面的引擎里。
这三天,多多关照来来来,就是这架波音747外面的四个引擎里的靠外一侧。其实在预订的时候就已经知道自己订的是引擎房。老实说,住不起最贵的cockpit room(驾驶舱),也怕自己的呼噜声影响到同室室友,果断还是住个便宜的单人间好了。
这个靠外侧的引擎,就是蜗牛君三个晚上的住处。
没错,房间里,没带卫生间。所以想要上厕所或者洗澡,爬楼梯到机身里面的公用洗手间吧。对,还是没错,蜗牛君办完入住手续以后,又重新穿回鞋子,托着箱子下飞机去自己的房间(鬼叫你穷呀,顶硬上啊)。
引擎虽小,住人还是挺窝心的。电视、衣架、空调、抽风机、床、灯、垃圾桶,这些基本的东西,基本就已经说完,这个房间里所有的全部东西。
港真,这房间,睡两个人也是绰绰有余,一个人睡,那就更是舒服,甚至,还不需要考虑吧,会不会从床上掉下来。不过,有一点不太好的,就是每天早上都会有个自动闹钟。把熟睡的我,从床上活活地摇醒。
这么有特色的青旅,如果不把每个地方都利用好,怎么可以。对,机翼变成了观景台,还配有桌椅。每天早上一些青旅的客人,都喜欢跑来这里聊天看飞机。跷跷板,大家懂不。正好蜗牛君的房间是在外面的那个引擎,那简直是,人只要走过来。摇呀摇,摇呀摇。夹杂的聊天的声音,就像是个自然的4D闹钟,分分钟就能把蜗牛君直接摇醒。
说说机身内部,这台747被青旅老板从双通道改成了单通道,两边都有独立的房间,两人间、三人间、尾部是单人间(当然价格更高)。
趁着早上青旅的员工打扫好卫生,偷偷站在房门拍了一下房间里面是怎样的。也是很基础的电视、上下铺。如果蜗牛君是跟朋友一起来的话,那果断订机身内部的房间,起码不用上个厕所也要脱鞋穿鞋上下往返跑。
在飞机,哦不,青旅的尾部,配有一台公共电脑给住客使用,也是颇贴心的呗。
电脑后面还有三个公共浴室,而机头有两个大一点(无障碍)的公共浴室,蜗牛君比较喜欢清静一点的地方,每次都跑来机尾。诶,上个厕所,洗个澡也跟长征一样,哈哈哈。
青旅的早餐比较简单,面包、玉米片、沙拉、果汁,早上3点就开始有早餐供应,适合要赶早机的客人。住着的客人也不少,从早餐的人员爆满就能看出来。不过,港真,住客都很自觉地将吃完的餐具统一放在一个地方,有点在学校饭堂吃饭的感觉,哈哈哈。
(经典角度)
当然,这是一家用退役的客机改装的青旅,少不免会卖点情怀(历史)。这架“空中女王”乘机效力过美国的“泛美航空”和太古的“国泰航空”等。
原来,你曾经来过“启德机场”,只是,我们不曾相遇,直到今天。
6. 怎么样可以快速学会画土建施工图?
学会画土建施工图是个非常容易的事情,目前画土建施工图都是使用CAD制图软件,只要掌握最基本的24个命令,制图就非常简单了,当然要做到制图又快又好,就需要全面掌握制图技巧,一般工民建毕业的学生都是制图高手,如果你想尽快入门就应该跟着他们学习,不懂的问题马上就有解答,这样你很快就能掌握制图技术,也就成了CAD制图高手。
7. 嘉峪关的城墙上放着一块砖?
首先,笔者要指出的是,嘉峪关的城墙上并没有这样一块砖,那块砖只是突兀地放在嘉峪关西瓮城门楼后檐台上。并且,那块砖也没有千年的历史,距今不过525年。因此,说那块砖千年没人敢动纯属子虚乌有,是后人给瞎编乱造的。
当然了,那块砖是存在的,接下来笔者就来跟大家讲讲这块砖的来历。
在我国甘肃省嘉峪关市向西5公里处,有一个闻名海内外的重要关卡存在,它就是嘉峪关。而说到嘉峪关,想必大家都不会感到陌生。因为它是明长城西端的第一重关,更是古代“丝绸之路”上的重要关卡。只不过时至今日,它成了我国著名的旅游观光景点罢了。
之所以要提及嘉峪关,主要跟嘉峪关楼后檐台上放着的一块砖有比较大的关系。不知道此砖来历的人多会觉得它被摆放在那里太显突兀,理应尽快清除。但是知道此砖来历的人却觉得,清除它就算是破坏文物。那么,这块砖到底有何来历呢?
一、嘉峪关的镇关之宝。去过嘉峪关的人应该都知道,跟其他拥有山清水秀特点的景点比起来,嘉峪关这个景点显得尤为荒凉和雄壮一些。只不过即便如此,每年到此来游玩的人的数量都不会少到哪里去。而且但凡是能到此一游的人,都肯定会跟一块砖石合影留念。即便有时候需要长时间排队,大家也不愿意轻易放弃与之合影的机会。
这块砖石被放在嘉峪关西瓮城门楼后的檐台上,若非事先知道它的存在,那估计游客们很难注意到它。虽然这块砖石的材质跟嘉峪关城楼所用砖石的材质一样,但却唯独它自己,拥有了“嘉峪关镇关之宝”的称号。而它之所以会得到如此重要的称号,则主要跟它的来历有比较大的关系。
二、镇关之宝的来历。想要搞清楚这块砖石的来历,那还得从修建嘉峪关的瓮城关楼时说起。明朝初年的时候,如今嘉峪关所在的地方根本没有嘉峪关的存在。后经宋国公、征虏大将军冯胜的提议,明朝这才决定在此处修建嘉峪关。众所周知,嘉峪关所处之地既偏僻又荒凉,所以想要修建这样一个雄关,难度系数之大可想而知。
好在难度再怎么大,明朝好歹也是将这座雄关给修出来了。后为完善此关,明朝的皇帝又决定修建瓮城关楼。既然修建其他部分难度系数很大,那修建瓮城关楼的难度系数自然也不会小到哪里去。所幸明朝皇帝没有放弃修建此部分,而是将具体的修建任务交由一个名叫李端澄的官员去完成。
接到委任令后,李端澄便开始召集能工巧匠商量修建瓮城关楼的事宜。因为当时交通不便,修建瓮城关楼所需砖石运送不易。所以李端澄便希望工匠们能够提前计算出整个工程具体需要多少砖石,而且还必须要精确到以块为单位的地步。不过大部分的工匠都表示没这么本事,唯独一个名叫易开占的工匠提出了通过绘制模型的方式来按比例计算砖石用量的方法。
既然此方法是易开占提出来的,他又素有这方面专家的称号,所以李端澄便将计算所用砖石数量的工作交由他去做。没过多久,易开占便将计算所得的结果报告给李端澄。因为具体数量为999999块,非常吉利,所以李端澄便很开心地张罗大家做起了具体的修建工作。
不过,具体负责实施此修建工程的工头郝空却非要没事找事。他偷偷让负责运送砖石的人多采买了一块砖石,打算修建工程完工后好好羞辱易开占一通。结果没成想,工程结束后还真如易开占所料的那般,一块不多又一块不少,总共用了999999块砖石。
这下子,郝空着急了。他不想轻易放过找易开占麻烦的机会,所以硬是将多出来的那块砖石放到了嘉峪关瓮城关楼楼后的檐台上。准备等到李端澄来验收工程的时候,给易开占来个下马威。只是让他没想到的是,易开占仅对李端澄说了一句话,便顺利躲过了此劫。
据说当时发现现场多出一块砖石后,李端澄并不是很生气。毕竟工程得以顺利完工,且多出的砖石数量也不算多。但是郝空却添油加醋将事情说得非常严重,弄得李端澄也不得不质问起易开占来。
易开占知道这是郝空在故意陷害自己,所以只能谎称这块砖石的存在是他自己有意为之。因为那是镇关之石,存在意义重大,自然不能跟那些普通的修建关楼的砖石算在一起了。结果李端澄信以为真,不但没有责难易开占,甚至还给予了他丰厚的奖励。
而故意陷害易开占的郝空呢,不但什么都没有得到,而且后来还被老百姓们编排了一通。可见,心术不正之人一旦做了坏事,那迟早都是要遭报应的。而像易开占这样既有真才实学又聪明机警之人,则会得到福报。
当然了,易开占能得到这样好的结果,也跟李端澄没有与郝空一个鼻孔出气有比较大的关系。否则的话,估计即便聪明如易开占,也照样会得到不好的结局。现在,你知道嘉峪关后檐台上放着的那块砖石的来历了吗?
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1. 古建筑图纸,你觉得有哪些不要错过的彩蛋冷知识?
你好,很高兴回答你的问题!
总结了几个彩蛋(冷知识),欢迎你到故宫玩,中华建筑和传统文化等你去挖掘和领会!游故宫不要错过。
端门上写了故宫博物院,这算来到故宫了。
第一个彩蛋,端门的门字,没有钩。故宫里的门多,大多数门字的这个钩要不不写出来,要不就很不明显。
第二个彩蛋,故宫内外各门,无论大小,都是9路9颗门钉,皇家最高等级,只有东华门,左掖门和右掖门例外,是9路8颗门钉,考证说左掖门和右掖门是明朝大臣上朝的通道,所以降级用了8颗门钉,清朝保留了这个门钉传统。
左掖门9路8颗门钉
第三个彩蛋,南大库家具馆的紫檀嵌珐琅玉石楼阁人物图插屏,说是插屏,其实是个鱼缸,内设锡夹层鱼缸,因为鱼缸夹层也是文物,所以仿制了内胆,放了活鱼。
第四个彩蛋,就是家具馆里这副放大了的《是一是二图》,画中乾隆身着汉装cosplay,身后的屏风上,挂着一幅神情衣着与其完全一致的画像。图轴右上角,乾隆题了22个字:“是一是二,不即不离。儒可墨可,何虑何思。长春书屋偶笔”。因为主人公在画中出现了两次,所以这类画像又叫“二我图”。乾隆是出了名的喜欢自拍,这样的画,故宫博物院就有三个版本。
这里家具馆作了一个“原景重现”的陈设,还原画中场景,画中右侧的朱漆描金花卉纹葵花式桌,是从故宫库藏找出来,放在这里。
第五个彩蛋,隆宗门匾额上的箭头。
嘉庆十八年(1813年),“天理教”林清带人在内应太监带领下,进入宫城,打到隆宗门。这个箭头传为这次战斗的遗迹。不过有学者考证,这个箭头不可能是嘉庆时就一直留在上面的,走访过50年代整修故宫。
第六个彩蛋,慈宁门门额为满、蒙、汉三种文字,其中汉文为篆体,在紫禁城内十分罕见。
第七个彩蛋,翊坤宫正殿前有“光明盛昌”屏门,仔细看看这个明字,多了一点,对面的盛字少了一点。有所谓“明不再重来,盛永无止境”的意思。
第八个彩蛋,就是御花园的“猴”。御花园钦安殿前有一棵老桧柏树上,又叫“合欢树”,是桧、柏合体,已有300多年的历史,是国家一级保护古树。这棵合欢树身上长了一只“猴”,自然天成。
第九个彩蛋,珍宝馆九龙壁,在正中黄龙东侧一条白龙的身上有一快儿黑。据说九龙壁建成的时候,一块琉璃构件摔碎了,配色现烧来不及了,就用了一快木料雕刻上色。
对面是皇极门的门槛,这门槛是石头的,也是紫禁城少见的。
第十个彩蛋,宁寿门前面有一对鎏金铜狮,这是乾隆当年下令把故宫的天文仪器毁了铸造的。太和门的狮子,耳朵是立着的,而宁寿门前面的铜狮,包括乾清门前的鎏金铜狮,耳朵都是耷拉的,据说是表示后宫要不该听的不要乱听。
冷知识一,夹在天安门和午门中间的端门,没什么存在感,当初给纪念堂选址,方案之一就是拆了端门,在上面盖纪念堂,因为对故宫会破坏太大,很快就否决了。
纪念堂选址端门的方案之一
冷知识二,内金水桥,明朝的时候,每到夏天这里会开满荷花,清朝,荷花拔了,改在筒子河栽莲藕,莲藕除了宫里使用,剩下的卖钱,补贴内务府,图个实惠。
冷知识三,故宫有六对,12只铜狮,太和门前这对是最大的,很可能是明代。故宫的狮子分公母,右边的是雌狮,逗小狮子,左边的是雄狮,玩绣球。注意这对狮子的耳朵,是立着的,后面我们还会提到故宫狮子耳朵的事。
故宫里最大的冷知识。也是最感兴趣最想讲给你听的知识点!
屋脊兽。故宫里,屋脊上排排坐的这些小雕塑也是很有讲究的。
屋脊兽是中国古代传统建筑中放置在房屋、宫殿等房脊上的雕塑作品。屋脊的坡度,会使脊瓦下滑,交梁上需要铁钉固定。为了保护铁钉免受雨雪侵蚀,角兽就用来当做铁钉的帽子,并起到装饰作用,又象征着消灾灭祸,逢凶化吉,还含有剪除邪恶、主持公道之意。古人把建筑装饰上这些走兽,使古建筑更加雄伟壮观,富丽堂皇,充满艺术魅力。
中国古建筑上的跑兽最多有十个,分布在房屋两端的垂脊上,由下至上的顺序依次是:龙、凤、狮子、天马、海马、狻猊(suān ní)、狎鱼(xiá鱼)、獬豸(xiè zhì)、斗牛、行什(háng shí)。
在这些小动物之前是作为“领队”的是骑凤仙人,又称真人或冥王。据说这位仙人是齐闵王的化身,民间有“日晒闵(mǐn)王,走投无路”的说法,说东周列国时的齐闵王,被燕将乐毅所败,仓皇出逃四处碰壁,走投无路,危急之中一只凤凰飞到眼前,齐闵王骑上凤凰渡过大河,逢凶化吉。此处放在屋脊的边缘表示无路可走的意思,有绝处逢生,逢凶化吉之意。
骑凤仙人
在骑凤仙人之后,这些小动物的排位:
第一位:龙,象征天子。
第二位:凤,比喻有圣德之人。据《史记·日者列传》:“凤凰不与燕雀为群。”象征封建帝王至高无上的尊贵地位。
第三位:狮子,代表勇猛、威严。
第四位:天马,象征吉祥。
第五位:海马,象征吉祥。
第六位:狻猊(suān ní),古书记载是与狮子同类的猛兽,也有说法说其为龙的九子之一。
第七位:狎鱼(xiá鱼),是海中异兽,传说和狻猊都是兴云作雨,灭火防灾的神。
第八位:獬豸(xiè zhì),它是勇猛、公正的象征。
第九位:斗牛,传说中是一种虬龙,它是一种除祸灭灾的吉祥雨镇物。
第十位:行什(háng shí),一种带翅膀猴面孔的人像。
这些神兽排列有着严格的规定,按照建筑等级的高低而有数量的不同, ,多为一、三、五、七、九等单数,数目越多,表示级别越高。
从故宫来说,故宫太和殿用了十个,天下独一无二;皇帝居住和处理日常政务的乾清宫,地位仅次于太和殿,用九个;坤宁宫原是皇后的寝宫,用七个;妃嫔居住的东西六宫只适用五个;某些配殿,用三个甚至一个;再其次的配殿
冷知识四,中和殿,最大的特点就是上面的宝顶,宝顶是由三部分组成,上面是铜的宝瓶,中间是铜基座,下面是琉璃基座。老北京传说,要是日子口对了,早晨日出,宝顶的金光可以直射到灯市口。文革初期,这里一度该为“人民休息室”,宝座拆了,里面放一个长桌,上面放报纸,10几把椅子,大家阅读休息。
我总结了一下,故宫里有三大招,延禧宫招灾,又是着火又是挨炸弹,连带大清亡了,成了烂尾楼。珍宝馆(宁寿宫区)招贼。宁寿宫还没盖好,就招了贼,乾隆四十年,新建宁寿宫工程收尾,就抓过一个叫郭四五的贼,专偷铜的建材。建国后,故宫里的七次盗窃案,有五次就在珍宝馆,盗贼就是奔着珍宝馆的文物来的。还有就是太和殿招雷。北京地区雷暴系统主要移动发展路径多是一路从西山-八里庄-故宫-朝阳门-十八里店-宋家庄-百子湾到通州,故宫里又数太和殿个儿大。
1923年北洋政府一度想改造三大殿,把太和殿改为民国国会大厅,中和殿和保和殿作为议员办公区域,以示民国共和取代封建帝王的皇权。所谓“宪法之会议等,必于其国历史上最庄严闳丽之地行之,此古今中外所同也”。当时请瑞典建筑师,测绘了太和殿后,做了设计图,这是其中的一个方案,后来因为吴佩孚坚决反对,就放弃了。
目前个人总结的就这么多!
希望对你的提问有所帮助,一点一点码上去的,有点手酸!请允许我歇会!
2. 现在什么技术工作好?
技术工作好的有许多,要想不花钱,又比较适合农民做的却不多。目前农村孩子学习的,主要技术是理发和机械修理。
这两个技术里面,理发最容易入门,学到高超技术最难。机械修理入门难,学到高超技术容易。它们的性质相反,一个从易到难,一个从难到易,俩个技术,哪个学好,工资过万都不困难,可半途而废的农村娃却太多了。
除了以上两项技术,是农村孩子学习的。还有一项是农村所有农民都能学,入门要求也不高,只要学上二年,就可以独立干活。
这项技术是电焊工,农村叫铁匠,这项技术从十多岁到六十多岁都可以。我们这的修理部,就有一个18岁的小男孩,开始学电焊。
第一年每月给了3000元,第二年每月给了5000元,第三年老板每月还给5000元,小男孩不干了,要去别的地方,结果老板花8000元每月才留住。
小男孩学的是焊工,制作各种农机具,取生锈的螺丝,焊断裂工具等。而有的铁匠,学习彩钢房结构设计,把焊与彩钢瓦结合,扩展自己的业务范围。
现今农村流行彩钢结构的房子,仓子,房顶,移动板房等等。这些都需要懂电焊的人,电焊工在农村的需求,远远大于木工。
电焊工没有门槛,只要敢焊,敢实践,勤总结,做的年头多了,自然就成了。
农村木工与瓦工的日工资,基本相同,都是三百上下。当然,得刨除计件,一个瓦工抹墙面,计件的话,一天能挣1200元。木工计件的话,一天也就是400到500元之间。
木工与瓦工工钱的多少,完全看手艺的好赖,不同的手艺给的工钱不一样。农村瓦工还能见到许多,也有农民在继续学习。而木工就断了代了,其原因是,一个是没有教的师傅,另一个也是没有要学的徒弟。
农村的瓦工,木工,铁匠,其日工资都基本相当。只要手艺不错,300元每天是正常的。当然,也有例外,就是工程少,所有工程队都没工作,这三个工种就会掉价。
至于掉到多少,要看竞争的人,自己降到多少,去年夏天瓦工一天就到了200元,没办法城里没活,都靠这吃饭。要想学技术,铁匠,修车,都可以。
3. 关于建筑类工程书籍有哪些?
答:
推荐一些有内涵的非专业性书籍
01
荐书者:褚冬竹
《走向新建筑》
作者:[法] 勒·柯布西耶
勒·柯布西耶在建筑理论上提出了许多革新和独特的见解,批评了看不到工业发展和建筑发展必然趋势的古典主义学派,对世界现代建筑的形成和发展产生了很大影响。在本书中提出了建筑必须走大生产、工业化道路,反对搞虚假装饰的古典主义;主张设计要有整体观念,等等。
02
荐书者:葛明
《勒·柯布西耶全集》
作者:[瑞士] 博奥席耶(Boesiger W.)
[瑞士] 斯通诺霍(Stonorov O.)
共8卷,堪称建筑界有关勒·柯布西耶资料最为详尽的权威著作。全套书囊括了1910~1969年勒·柯布西耶的作品及理论,图样详细、照片丰富,文字生动。
“该如何丰富我们的创造力呢?”这位伟大的建筑大师、哲学大师勒·柯布西耶给我们指引的方向是:“去向那无疆之域,去自然的瑰丽多彩中发现”,“满怀激情地投入到对事理的探究中来,至于建筑变成了自然而然的结果”。他的设计没有边界,没有桎梏。在他而言,建筑师应该“成为整个社会之最杰出——精神之最富足”,“对任何事情都是开放的”。
“建筑,是一种思维方式,而非一门手艺。勒·柯布西耶教给我们的不仅是知识和方法,更是深入人心的思想和纲领。”
03
荐书者:王贵祥
《中国营造学社汇刊》
作者:中国营造学社
最早刊行于民国时期,共23期22册,16开本,约5600页,图版逾千幅。1930~1945年,朱启钤、梁思成、刘敦桢、阚铎、梁启雄、单士元、陈仲篪、王壁文等一大批中国营造学社同仁,先后调查了全国15个省220多个县的历史遗构,测绘、调查、摄影了2000多个建筑,对唐、宋、辽、金代的建筑有了一个初步的了解,基本上掌握了自魏晋到明清时期的建筑实物资料;在文献典籍整理方面,他们对浩瀚的古籍进行考辨源流,对中国建筑自远古至明清时期的历史发展脉络有了较清醒的认识,为他们后来的研究工作深入发展奠定了坚实的基础,对中国建筑史学研究作出了极大的贡献。这些成果全面反映在《中国营造学社汇刊》上,是我国一笔极其重要的文化财富。
04
荐书者:徐苏斌
《华夏意匠》
作者:李允鉌
本书作者李允鉌通过多年潜心研究中国建筑设计传统、长期实地考察东西方建筑,博览中外建筑经典,验证了中国古代存在具有中国民族与地理环境特色的建筑与规划理论,其中许多设计思想与技法属中国独有或首创,在世界都居于领先地位;进而充分肯定了中国古典建筑设计理念是中国悠久历史文化的结晶,也是世界建筑文化艺术宝库中的瑰宝。《华夏意匠》总结了中国古典建筑设计原理,书中字里行间不时流露出一位学者对国家的拳拳热爱之情和对优秀民族文化的自豪感,驳斥了少数西方人傲慢、狭隘的片面学术观点与某些中国“学者”缺乏民族自信的西化倾向,从根本上修正了学术界长期以来存在的种种谬误与偏见,打消了对中国传统建筑的模糊认识,从而全面解决了对中国古典建筑的认识与评价问题。
05
荐书者:青锋
《建筑的伦理功能》
作者:[美] 卡斯腾·哈里斯
本书出自多年前作者与肯特·布鲁默(Kent Bloomer)的一些谈话,他们谈到了建筑,谈到了耶鲁大学的建筑学本科生必修科目以及建筑学教育。在谈话中,他邀作者向他正在客串编辑的一期《建筑教育》杂志投稿。于是作者写一篇简要的、提纲挈领式的短文,标题已然是“建筑的伦理功能”(《建筑教育》杂志,合订本29,1975年第1期第14页)。十年后作者扩充了该文的内容,但它仍然简短,作者冠之以同一标题(发表在Pescriptions上,编辑为Don Ihde和Hugh J.Silverman[奥尔巴尼:SUNY出版社,1985年],第129~140页)。现在作者是第三次选用这个标题,因为本书表明,该标题所提出的问题一直是个挑战,其中“伦理的”(ethical)一词据作者理解与希腊语ethos(精神特质)更相关,而不是通常所指的“ethics”(伦理、道德),如“商业道德”或“医德”时的那种意思:本书中所称的architectual ethics完全不是“建筑道德”的意思。
06
荐书者:褚冬竹
《达 · 芬奇幽灵》
作者:[美] 托比·莱斯特(Toby Lester)
大约在1495年,文艺复兴时代的天才列奥纳多·达·芬奇画下了一幅用罗马建筑师维特鲁威命名的著名画作——《维特鲁威人》,一个站在一个方形和圆形中具备完美人体比例的男人,这幅画一方面传达着那个时代独有的宇宙幻想、神权迷思、宗教灵光,另一方面也昭示着自然科学的迅猛发展、人文主义的日益昌盛,是欧洲黑暗时代到近代文明转换时期的代表之作,更是科技与艺术完美结合的文艺复兴典范!
本书捕捉西方思想史上的关键时刻,即从中世纪过渡到文艺复兴的那段时期,以一幅画为钥匙,开启文艺复兴时期的大门,为我们展现那个艺术、科学、哲学似乎正合二为一的时代,对于人到底有多少创造性与力量的可能性给予达·芬奇般的展现与解释,也为我们理解文艺复兴甚至整个欧洲文化和历史提供了一个新的视角。
07
荐书者:徐苏斌
《建筑保护史》
作者:[芬兰] 尤嘎 · 尤基莱托(Jukka Jukilehto)
尤嘎·尤基莱托所著的《建筑保护史》是当之无愧的关于建筑保护发展历史的经典著作。作者是当今世界最著名的文化遗产保护史学家和哲学家之一,他很早就投身建筑规划和保护行业,因通晓多种语言,如英语、法语、德语、意大利语、瑞典语、芬兰语等,故而在建筑保护领域具有难以比拟的优势。《建筑保护史》是他二十多年的经验与思索的总结,对世界主要是西方建筑保护的发展历程作出了全面介绍,并指出这种发展如何影响了国际文化遗产保护活动。书中包含大量的保护案例和系统丰富的史料,这些资料即便是专业人士都很难通过积累获得,遑论一般读者,因此可作为所有希望更好地了解建筑历史的人士的必读著作。
08
荐书者:李振宇
《说园》
作者:陈从周
《说园》对造园理论、立意、组景、动观、静观、叠山理水、建筑栽植等诸方面皆有独到精辟之见解。全书谈景言情, 论虚说实。诚如叶圣陶先生评述:“熔哲、文、美术于一炉,臻此高境,钦悦无量。” 文笔清丽可诵,引人入胜。这不仅是一部园林理论著作,还是一部文学作品,别具一格。
09
荐书者:王贵祥
《建筑理论史——从维特鲁威到现在》
作者:[德] 汉诺-沃尔特·克鲁夫特
本书是一部对欧洲与北美最为重要的建筑理论观念所作的具有先驱性的评论式综览。它详细介绍了自维特鲁威以来的世界建筑历史和理论,揭示了许多个世纪以来的建筑理论所展现的主题的丰富与多样性。克鲁夫特教授在书中对于每一位重要的建筑理论家的阐释,都是奠基在他对于原始文本的亲自阅读的基础之上的,这些文本中包括了维特鲁威的,以及文艺复兴时期的意大利作者们那些论著、实用手册和范例模式性书籍,一些乌托邦哲学的或更为宽泛的美学、考古学或文学著作,和较为晚近时期的建筑师自己的一些表述也关联其中。外文文献的引证,都用的是英语译文,并在尾注中附上了所引段落的原始文本。图例是建筑理论著述整体中不可或缺的重要组成部分之一,本书包括了200多幅经过精心挑选的具有关键意义的图版实例。书中还附有充实可信的尾注,以及极其丰富的参考文献目录。
《建筑理论史——从维特鲁威到现在》于1985年以德文版的形式问世,随即又出版了英文版。本书因其宏大视野的主题以及在这一专题领域中所具有的国际性影响已成为世界性经典著作而广泛受到人们的欢迎。本书对建筑师及相关专业在校师生具有极好的参考借鉴价值,是一本极好的研究世界建筑历史的图书和教学参考书。
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荐书者:青锋
《Infinity and Perspective》
作者:[美] Karsten Harries
人们往往把现代世界的兴起与科学态度在16、17世纪的出现尤其是哥白尼联系在一起。然而,要想理解现代世界的兴起,就必须理解它在中世纪的开端。全球性的现代文化是中世纪基督教文化自我演进的一种产物,其先决条件是人的自我理解的一种转变,这种转变与对上帝、上帝与人、上帝与自然的关系的不断变化的理解密切相关。文艺复兴时期对透视法的兴趣是理解这种发展的一把钥匙,阿尔伯蒂的《论绘画》对此作了简洁表达。但与此兴趣密切相关的是关于上帝无限性的神学思辨,库萨的尼古拉的工作特别清楚地反映了这种关联。
现代的自我肯定(self-assertion)必然笼罩着虚无主义的阴影,后现代思想已经对现代世界的发展提出了质疑。然而,只有理解了现代世界的正当性,我们才能开始理解和面对其非正当性。正是本着这一精神,本书最后呼吁一种或可称为后后现代(post-postmodern)的地心说。
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荐书者:刘加平
《梁思成全集》
作者:梁思成
梁思成先生是我国杰出的建筑学家。《梁思成全集》是梁思成先生1930年代初期的研究成果,曾在1934年由中国营造学社出版。在梁思成先生诞辰百年之际,2001年由中国建筑工业出版社正式出版并在国内外发行。
主要内容:
第一卷 是1920年代后期和1932年的古建筑调查报告和文章以及《中国雕塑史》等,证实梁思成先生是研究中国雕塑历史的开拓者。
第二卷 编入了1933年至1935年期间写的古建筑调查报告,由孙大章校阅并注释。
第三卷 主要内容是1935年至1946年期间写的文章及调查报告。由杨鸿勋、王世仁校阅注释。
第四卷 收入了梁思成先生的重要专著《中国建筑史》《中国建筑之两部“文法课本”》《记五台山佛光寺的建筑》等,由王世仁校阅并注释。
第五卷 编入1945年至1971年间写的文章和书信,由左川校阅并注释。
第六卷 收入的两部专著《清式营造则例》和由梁思成主编、刘致平编辑的《建筑设计参考图集》都是目前建筑工作者从事古建筑修复及设计所必不可少的参考书,由郭黛姮校阅并注释。
第七卷 是宋代李诫著《营造法式注释》由徐伯安、王贵祥校阅注释。
第八卷 是梁思成先生用英文写的《图像中国建筑史》,由梁先生之子梁从诫翻译并注释,由孙增蕃校。这部专著是梁思成抗战时期撰写的。
第九卷 主要是梁思成先生的建筑设计作品、绘画作品和梁思成年谱,由林洙女士编辑。设计作品共收入10项,有照片和图纸。
第十卷 2001年出版的九卷本《梁思成全集》的补遗卷。主要包括山西应县佛宫寺辽释迦木塔、信件、梁思成工作笔记摘录等内容。
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荐书者:赖德林
《Remaking Beijing》
作者:巫鸿
赖德霖:
其实对我专业学习影响最大的并不是一本书,而是一篇文章,它不仅影响了我的专业发展,还影响了我的生活道路。
这篇文章是巫鸿老师1991年发表在Representations(《再现》)杂志上的的论文“Tian’anmen Square: A Political History of Monuments”(天安门广场:一个有关纪念碑的政治史)。这篇文章讲述了天安门广场从帝制到共和国时期的发展,讲述了不同历史阶段的政治对它的空间形态和象征意义的影响,讲述了权力表现与建筑的关系,还讲述了空间所经历的不同政治力量的角逐。
1992年我从哈佛大学张光直先生的一名博士研究生那里听说了这篇文章,又在1994年通过朱剑飞兄得到了这篇文章的复印件。当时我已经获得了清华大学建筑学院建筑历史与理论专业的博士学位,通过在清华大学的12年学习,耳濡目染听过和看过不少有关天安门广场和建筑设计的介绍,还曾经为杨永生和顾孟潮先生主编的《20世纪中国建筑》一书写过有关人民英雄纪念碑、 人民大会堂、历史博物馆和毛主席纪念堂等建筑的条目,自以为对天安门广场的历史还算了解。但巫老师的文章将建筑史、空间史与文化史、政治史、美术史、视觉文化史相结合,令我耳目一新,从中领略到建筑史研究的一个全新境界,是这篇文章最终促使我下决心在35岁时到美国接受再教育,到芝加哥大学巫老师门下学习美术史。所以我说它对我专业学习影响最大。
这篇文章后来成为巫老师2005年出版的专著Remaking Beijing:Tian’anmen Square and the Creation of a Political Space(《再造北京:天安门广场与政治空间的创造》)的第一章。《建筑师》希望我推荐一本书,在我看来,这本书和巫老师所有的著作都值得向建筑界的读者们推荐。
我从1980年上大学就开始读《建筑师》杂志,现在一期不少,都有收藏。又从1993开始在《建筑师》上发表文章,2003年起担任编委,可以说见证了这本学术期刊的发展,也自觉与这片学术园地很有缘分。在世界读书日之际,我衷心祝愿《建筑师》——这份中国最好的建筑专业期刊之一,能够越办越好,再上层楼!
4. 一百年前美国帝国大厦381米高?
应该说,几乎所有的发达国家,都在高速发展的过程中,经历过基建狂魔的时代。如今世界唯一的超级大国美国,自然也不例外。
美国
20世纪80年代,刚刚改革开放的国人开始有机会大量前往美国等西方国家。而刚刚踏入美国土地的国人,绝大多数都被美国的现代化所震惊。
美国林立的高楼大厦,四通八达的公路,极为便利的飞机,遍布全境的铁路,都给当时的中国人带来了极为深刻而震撼的印象,也让许多人从此坚定地认为美国是人类“灯塔”的概念。
而美国当时的工业和建设成就大部分,却成型于二战之前。例如,被称为世界第八大奇迹的美国纽约帝国大厦,就是在1931年竣工完成的。
如今依然鹤立鸡群的帝国大厦
这个高达318米、总共拥有103层、曾保持世界最高建筑桂冠长达41年的帝国大厦,从开工建设到完全竣工,居然只用了一年的时间。最快时,帝国大厦的建设速度达到了每星期4层半。
且不说90年前当时的技术水平,即便是放在今天,如此高速的建设速度,依然是十分夸张的。在90年前的1930年,美国就已经能够如此快的速度建立起世界第一高楼,甚至比之今天被许多人赞为基建狂魔的中国也不遑多让。
那么,在19世纪和20世纪初,当时的美国基建有多牛呢?
美国公路网
辛亥革命胜利后民国成立,当时许多国人天真地认为,推翻了封建王朝的统治之后,中国就可以迎来和平的大发展。许多人纷纷提出了极为乐观的建设国家的愿景,这其中,孙先生的“20万里铁路建设计划”最为知名。
然而,在仍处于军阀混战的民国,提出建设20万离里铁路的计划,即便是作为一个外行人的我们都知道,这不过是空想,根本不可能实现。
要知道,从新中国成立之后,经过70年的大力发展,时至今日,2018年时,中国全国铁路营运里程才13.1万公里,刚刚超过孙先生规划的20万里铁路目标。而以民国时期中国复杂的局势和极端匮乏的工业和人才,怎么有可能用10年的时间就修建起20万里的铁路呢?
孙的铁路建设计划
也因此,孙先生从此有了“大炮”之名,不过,虽然并无实际经验,但是,20万里的铁路建设目标并非凭空想象,而是根据美国的铁路发展历史。
19世纪末是美国铁路大发展的黄金时期,1990时,美国的铁路铁路里程已经达到了26.8万公里之巨,而1880年到1890年这10年间,美国每年建设的铁路高达1.18万公里。
也就是说,美国仅用了10年的时间修筑了22万里的铁路,以此为参考,孙先生因此得出了“面积与美国相似的中国,也有此能力和机会完成10年20万里计划”的结论。
孙先生的建国方略
不过,无视工业和地理、人才等差别,孙先生规划的十年间修筑20万里铁路的计划固然不切实际,但是,从中也可以看得出美国在基建狂魔时代的恐怖建设能力。
铁路出现的时间其实并不早,直到1825年,全世界第1条铁路才在英国诞生。但从铁路诞生的那一刻起,铁路低廉的运费、超高的运量、安全高效的运载方式和对于各地的经济拉动能力,迅速成为资本家的宠儿。
当时,世界上几乎所有的资本主义国家都迅速进入了大力建设铁路时代,位于北美洲、资源丰富、面积广阔的美国,则后来居上,迅速成为世界铁路里程最高的国家。
美国曾经的蒸汽火车
1828年,美国的第1条铁路巴尔地摩至俄亥俄铁路开始动工建设,这条铁路用了两年的时间建设完成。5年之后,位于南卡罗莱纳州的第2条铁路顺利通车。
从此之后,美国建设铁路的热潮开始涌动,1840年也就是鸦片战争爆发时,美国已经修筑了高达2818英里的铁路,已经成为世界上铁路里程最长的国家,10年之后,美国的铁路里程又增加到9021英里。
又过了10年,美国的离铁路里程再次剧增,已经达到了3万英里。而随着美国对于西部的开发和南北战争,美国的铁路里程建设愈发膨胀。
美国夸张的铁路网
1869年时,横贯美国中西部的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路在犹他州接轨,从此之后,连接美国大西洋海岸和太平洋海岸被铁路贯通。又过了20年的时间,再次有4条纵贯东西的铁路干线竣工完成。美国开始建成了遍布全境的大规模铁路。
进入20世纪后,美国的铁路更迎来了极盛时期,1910年时,美国的铁路里程已经高达353,761英里,换算成我们熟悉的计量单位,也就是56.6万公里、113万华里。当时,美国的铁铁路里程已经占据了全世界铁路总里程的一半。
而铁路的疯狂建设,不过是美国基建狂魔时代的一个缩影罢了。当时,美国在全国范围内掀起了大规模的建设,而这也正是美国能够在19世纪末工业实力就一举超越英国、成为世界第一的原因。
帝国大厦的修建
因此,虽然无数国人为以今天中国强大的基础设施建设能力而自豪,无数人为中国“基建狂魔”的外号欢欣鼓舞,但是,我们不应该被自己取得的成就迷惑了双眼,更不应该因此就狂妄自大,视外国如无物。
世界上,几乎所有的发达国家都经历过基建狂魔时代,强大的基础设施建设能力虽然是国力的重要体现,但并不是唯一。中国想要真正崛起,“基建狂魔”只是基础能力罢了,我们仍需保持谦虚谨慎的作风,直至完成中华民族的伟大复兴。
5. 有哪些非常牛的酒店?
特别牛的酒店确实很多,要说的话可以说很久,但是都是网上介绍的转载的就没意思了,我和楼主一样,喜欢去旅游,分享一个我体验过非常有意思的酒店。
睡在一个用飞机(波音747)来改装的青旅,算是一次难忘的经历吗?
自少我觉得——算!
(青旅全景图)
故事背景那是2017年的夏天,作为一个红魔死忠,幸运地抽到了欧联杯决赛的球票。曼联又有惊无险地杀进了决赛。如果,这都不去看,说得过去吗?
所以,就此踏上了去北欧的看球之旅。然而,在决赛的比赛城市——斯德哥尔摩,决赛的前后几天,酒店的价格,已经去到了天价。(也不是住不起,只不过原本只要200元的酒店却要1000块才能住,是傻了才会去住)。
但是,突然记得,曾经在某常客论坛里看过一个很有特色的青旅,用一台退役的波音747(空中女王)改装的青年旅馆,就在斯德哥尔摩的机场边上。果断去查查要多少钱,看看有没有机会,能够体验一番,住在飞机上的感觉。
预订历程虽然不怎么喜欢用某家用B开头的酒店预定网站(有些人在这家订房后被盗刷信用卡),但是鉴于选择不多了,能在这样特殊日期订到房就不错了(建议使用虚拟卡来预订,部分银行信用卡带此功能)。
三晚,最便宜的单人间,2100瑞典克朗(不到600一晚)。看了下平日价格跟这个特殊日期的价格也差不多,心理安慰一下,好歹也是睡飞机呀。
你好,初次见面从挪威奥斯陆,坐40分钟飞机,来到斯德哥尔摩的阿兰达机场,乘坐机场的免费穿梭巴士,跟司机确认在STF Jumbo Stay下车,过了“机场警察局站”以后就是这个青旅的站台了。拖着行李箱,准备好,一趟特殊的“飞行体验”。
青旅的“前台”位于飞机的一层,可以走旋梯或者坐小电梯上到一层。只是,蜗牛君比较愚蠢,没参透到底这个电梯要怎么才能用。所以只好拿着箱子,走旋梯上楼。
(欢迎登机,这是一台真的波音747-200飞机)
不能穿鞋、不许吸烟、宠物禁止入内,是这家青旅的要求。所以,在舱门口前,有一个给客人换鞋的地方(青旅有拖鞋提供)。换好鞋,就赶紧去办入住手续,毕竟天色已晚(个屁,10点了太阳都才准备下山了)。
(不好意思拍前台,拍个早餐餐厅应付一下)
前台的小哥哥,还把自己cosplay成了飞机师,还是四道杠,嗯嗯,老司机。给护照,刷预授权,给钥匙,简单介绍了青旅的环境还有给了早餐券。
对了,一直没说清楚,蜗牛君这次不是睡在飞机里。而是在飞机机身外面的引擎里。
这三天,多多关照来来来,就是这架波音747外面的四个引擎里的靠外一侧。其实在预订的时候就已经知道自己订的是引擎房。老实说,住不起最贵的cockpit room(驾驶舱),也怕自己的呼噜声影响到同室室友,果断还是住个便宜的单人间好了。
这个靠外侧的引擎,就是蜗牛君三个晚上的住处。
没错,房间里,没带卫生间。所以想要上厕所或者洗澡,爬楼梯到机身里面的公用洗手间吧。对,还是没错,蜗牛君办完入住手续以后,又重新穿回鞋子,托着箱子下飞机去自己的房间(鬼叫你穷呀,顶硬上啊)。
引擎虽小,住人还是挺窝心的。电视、衣架、空调、抽风机、床、灯、垃圾桶,这些基本的东西,基本就已经说完,这个房间里所有的全部东西。
港真,这房间,睡两个人也是绰绰有余,一个人睡,那就更是舒服,甚至,还不需要考虑吧,会不会从床上掉下来。不过,有一点不太好的,就是每天早上都会有个自动闹钟。把熟睡的我,从床上活活地摇醒。
这么有特色的青旅,如果不把每个地方都利用好,怎么可以。对,机翼变成了观景台,还配有桌椅。每天早上一些青旅的客人,都喜欢跑来这里聊天看飞机。跷跷板,大家懂不。正好蜗牛君的房间是在外面的那个引擎,那简直是,人只要走过来。摇呀摇,摇呀摇。夹杂的聊天的声音,就像是个自然的4D闹钟,分分钟就能把蜗牛君直接摇醒。
说说机身内部,这台747被青旅老板从双通道改成了单通道,两边都有独立的房间,两人间、三人间、尾部是单人间(当然价格更高)。
趁着早上青旅的员工打扫好卫生,偷偷站在房门拍了一下房间里面是怎样的。也是很基础的电视、上下铺。如果蜗牛君是跟朋友一起来的话,那果断订机身内部的房间,起码不用上个厕所也要脱鞋穿鞋上下往返跑。
在飞机,哦不,青旅的尾部,配有一台公共电脑给住客使用,也是颇贴心的呗。
电脑后面还有三个公共浴室,而机头有两个大一点(无障碍)的公共浴室,蜗牛君比较喜欢清静一点的地方,每次都跑来机尾。诶,上个厕所,洗个澡也跟长征一样,哈哈哈。
青旅的早餐比较简单,面包、玉米片、沙拉、果汁,早上3点就开始有早餐供应,适合要赶早机的客人。住着的客人也不少,从早餐的人员爆满就能看出来。不过,港真,住客都很自觉地将吃完的餐具统一放在一个地方,有点在学校饭堂吃饭的感觉,哈哈哈。
(经典角度)
当然,这是一家用退役的客机改装的青旅,少不免会卖点情怀(历史)。这架“空中女王”乘机效力过美国的“泛美航空”和太古的“国泰航空”等。
原来,你曾经来过“启德机场”,只是,我们不曾相遇,直到今天。
6. 怎么样可以快速学会画土建施工图?
学会画土建施工图是个非常容易的事情,目前画土建施工图都是使用CAD制图软件,只要掌握最基本的24个命令,制图就非常简单了,当然要做到制图又快又好,就需要全面掌握制图技巧,一般工民建毕业的学生都是制图高手,如果你想尽快入门就应该跟着他们学习,不懂的问题马上就有解答,这样你很快就能掌握制图技术,也就成了CAD制图高手。
7. 嘉峪关的城墙上放着一块砖?
首先,笔者要指出的是,嘉峪关的城墙上并没有这样一块砖,那块砖只是突兀地放在嘉峪关西瓮城门楼后檐台上。并且,那块砖也没有千年的历史,距今不过525年。因此,说那块砖千年没人敢动纯属子虚乌有,是后人给瞎编乱造的。
当然了,那块砖是存在的,接下来笔者就来跟大家讲讲这块砖的来历。
在我国甘肃省嘉峪关市向西5公里处,有一个闻名海内外的重要关卡存在,它就是嘉峪关。而说到嘉峪关,想必大家都不会感到陌生。因为它是明长城西端的第一重关,更是古代“丝绸之路”上的重要关卡。只不过时至今日,它成了我国著名的旅游观光景点罢了。
之所以要提及嘉峪关,主要跟嘉峪关楼后檐台上放着的一块砖有比较大的关系。不知道此砖来历的人多会觉得它被摆放在那里太显突兀,理应尽快清除。但是知道此砖来历的人却觉得,清除它就算是破坏文物。那么,这块砖到底有何来历呢?
一、嘉峪关的镇关之宝。去过嘉峪关的人应该都知道,跟其他拥有山清水秀特点的景点比起来,嘉峪关这个景点显得尤为荒凉和雄壮一些。只不过即便如此,每年到此来游玩的人的数量都不会少到哪里去。而且但凡是能到此一游的人,都肯定会跟一块砖石合影留念。即便有时候需要长时间排队,大家也不愿意轻易放弃与之合影的机会。
这块砖石被放在嘉峪关西瓮城门楼后的檐台上,若非事先知道它的存在,那估计游客们很难注意到它。虽然这块砖石的材质跟嘉峪关城楼所用砖石的材质一样,但却唯独它自己,拥有了“嘉峪关镇关之宝”的称号。而它之所以会得到如此重要的称号,则主要跟它的来历有比较大的关系。
二、镇关之宝的来历。想要搞清楚这块砖石的来历,那还得从修建嘉峪关的瓮城关楼时说起。明朝初年的时候,如今嘉峪关所在的地方根本没有嘉峪关的存在。后经宋国公、征虏大将军冯胜的提议,明朝这才决定在此处修建嘉峪关。众所周知,嘉峪关所处之地既偏僻又荒凉,所以想要修建这样一个雄关,难度系数之大可想而知。
好在难度再怎么大,明朝好歹也是将这座雄关给修出来了。后为完善此关,明朝的皇帝又决定修建瓮城关楼。既然修建其他部分难度系数很大,那修建瓮城关楼的难度系数自然也不会小到哪里去。所幸明朝皇帝没有放弃修建此部分,而是将具体的修建任务交由一个名叫李端澄的官员去完成。
接到委任令后,李端澄便开始召集能工巧匠商量修建瓮城关楼的事宜。因为当时交通不便,修建瓮城关楼所需砖石运送不易。所以李端澄便希望工匠们能够提前计算出整个工程具体需要多少砖石,而且还必须要精确到以块为单位的地步。不过大部分的工匠都表示没这么本事,唯独一个名叫易开占的工匠提出了通过绘制模型的方式来按比例计算砖石用量的方法。
既然此方法是易开占提出来的,他又素有这方面专家的称号,所以李端澄便将计算所用砖石数量的工作交由他去做。没过多久,易开占便将计算所得的结果报告给李端澄。因为具体数量为999999块,非常吉利,所以李端澄便很开心地张罗大家做起了具体的修建工作。
不过,具体负责实施此修建工程的工头郝空却非要没事找事。他偷偷让负责运送砖石的人多采买了一块砖石,打算修建工程完工后好好羞辱易开占一通。结果没成想,工程结束后还真如易开占所料的那般,一块不多又一块不少,总共用了999999块砖石。
这下子,郝空着急了。他不想轻易放过找易开占麻烦的机会,所以硬是将多出来的那块砖石放到了嘉峪关瓮城关楼楼后的檐台上。准备等到李端澄来验收工程的时候,给易开占来个下马威。只是让他没想到的是,易开占仅对李端澄说了一句话,便顺利躲过了此劫。
据说当时发现现场多出一块砖石后,李端澄并不是很生气。毕竟工程得以顺利完工,且多出的砖石数量也不算多。但是郝空却添油加醋将事情说得非常严重,弄得李端澄也不得不质问起易开占来。
易开占知道这是郝空在故意陷害自己,所以只能谎称这块砖石的存在是他自己有意为之。因为那是镇关之石,存在意义重大,自然不能跟那些普通的修建关楼的砖石算在一起了。结果李端澄信以为真,不但没有责难易开占,甚至还给予了他丰厚的奖励。
而故意陷害易开占的郝空呢,不但什么都没有得到,而且后来还被老百姓们编排了一通。可见,心术不正之人一旦做了坏事,那迟早都是要遭报应的。而像易开占这样既有真才实学又聪明机警之人,则会得到福报。
当然了,易开占能得到这样好的结果,也跟李端澄没有与郝空一个鼻孔出气有比较大的关系。否则的话,估计即便聪明如易开占,也照样会得到不好的结局。现在,你知道嘉峪关后檐台上放着的那块砖石的来历了吗?
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